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Sistemi di fissaggio barelle
La scelta del tipo di fissaggio di presidi per il trasporto, siano barelle autocaricanti, fisse o semiautomatiche, rappresenta una fase particolarmente delicata dell’allestimento di autoambulanze. Una scelta errata infatti può comportare una vasta gamma di inconvenienti e avarie che possono avere serie ripercussioni.
La capacità di carico dei fissaggi è influenzata da molteplici parametri. In funzione della direzione del carico agente (carico di trazione, carico di taglio o combinato), l’effetto di questi parametri può variare enormemente. Non è tanto un singolo parametro che influenza le prestazioni di un ancorante, ma è piuttosto la combinazione di questi fattori che risulta decisiva. La nostra ricerca si è sviluppata in questa direzione e ha generato risultati di grande efficacia e sicurezza. I sistemi di fissaggio Spencer offrono una selezione praticamente illimitata di soluzioni che permettono di gestire nella maniera più efficiente ed efficace ogni possibile problematica.
FP
Fissaggio posteriore
Bloccaggio posteriore del telaio della barella. È realizzato in grafite vermiculare ad alta resistenza ed è composto da due elementi: una staffa che viene solidarizzata al piano di calpestio o al piano di carico e un elemento mobile che una volta bloccato garantisce il fissaggio della barella. Questa parte è rivestita in NBR per limitare il gioco con la barella stessa. Per garantire l’impiego con diversi modelli, viene fornito con l’elemento di ancoraggio con due diverse altezze.
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LXF |
| Nato stock number 6530-15-152-2914 |
FA
Fissaggio anteriore
Bloccaggio anteriore del carrello di carico della barella. È realizzato in acciaio inox ed è composto da due elementi: un fissaggio del traverso anteriore per limitare i movimenti della barella e un convogliatore, regolabile per adattarsi, che ottimizza il caricamento e stabilizza lateralmente la barella.
Facile da installare, viene utilizzato con tutte le barelle autocaricanti Spencer.
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LXF |
| Nato stock number 6530-15-152-2915 |
FA-Max
Fissaggio anteriore avanzato
Bloccaggio anteriore avanzato del carrello di carico della barella. È realizzato in polietilene Superlinear ed è un sistema integrato facile da installare che consente di fissare il traverso anteriore per limitare i movimenti della barella e stabilizzarla lateralmente. FA-Max ha un design inedito e innovativo, ottimizza l'ancoraggio ed è dedicato a tutte le barelle Spencer.
