Crossover
Zawartość ładuje się
New LXF
Grawerowanie Produkt 100 x 30 mm [3.93 x 1.18 in] col 00 min 10
Kalkowanie Produkt 100 x 20 mm [3.93 x 0.78 in] col 01 min 01
Dziedzina FR MC MI PA
Crash test 20 G

Crossover


Chromowane nosze samozaładowcze

Nie ma wątpliwości że nie tylko istota, ale przede wszystkim szczególna jakość wyposażenia seryjnego Crossover określa nowe parametry noszy samozaładowczych. Spencer dowodzi ponownie swojej fachowości i swojej dominującej pozycji jako producenta noszy wysokiej jakości. Wielkie ambicje Crossover można określić jako: bogate, funkcjonalne i o wysokiej wartości. Przednie kółka są wyposażone w unikalny system Twist. Siły skrętne zmieniają się pod wpływem lekkiego nacisku na dźwignię. Nosze mogą być wyposażone w składanym stojaku kroplówki, łatwy do zastosowania, stabilny, możliwy do użycia z obu stron noszy, to innowacja szczególnie doceniana podczas transportu pacjentów w stanie krytycznym. Ale to nie wszystko: stojak ten posiada atest 10 G. Przedni hamulec postojowy to kolejne świadectwo uwagi, jaką Spencer poświęca bezpieczeństwu również podczas załadunku. Polerowane aluminium i czarny nylon stosowane jako elementy stylistyczne podkreślają dynamiczny charakter Crossover, są one jednocześnie funkcjonalne i gwarantują trwałość. Nosze Crossover są wyposażone w dwa pasy (model STX 702).

Najważniejsze

SKRACANIE


W razie konieczności, nosze Crossover można skrócić, co zwiększa wygodę zastosowania noszy w ciasnych pomieszczeniach, a w szczególności w małych windach. Przednią część wózka można podnosić (blokada automatyczna); służy ona jako zderzak chroniący pacjenta przez uderzeniami w sytuacji, gdy nosze uderzają o ścianę lub zjeżdżają w dół.

Regulowana wysokość


HAUTEURS VARIABLES
Mechanizm ten pozwala dopasować nosze do potrzeb działania. Aby ułatwić wsiadanie i zsiadanie pacjentów chodzących lub w podeszłym wieku, wystarczy ustawić nosze Crossover w pozycji pochylonej. W przypadku przenoszenia pacjenta, istnieje możliwość ustawienia noszy na wysokości pośredniej zmieniając również nachylenie tylnych nóżek, zmniejszając obciążenie mięśni operatorów w trakcie przenoszenia z łóżka na nosze i z powrotem.

SYSTEM TWIST STANOWIĄCY WYPOSAŻENIE SERYJNE


Jeden ruch ręki, w razie konieczności uruchamia system Twist -przednie koła stają się obrotowe, co optymalizuje zwrotności noszy.

Podgłówek


Nosze Spencer wyróżniają się mechanicznym systemem regulacji oparcia MBC, stanowiącym prawdziwy przełom w technice systemów blokowania. Niezawodny i trwały system, który gwarantuje tysiące przemieszczeń, bez konieczności uruchamiania jakiejkolwiek dźwigni, a przede wszystkim, umożliwiający podnoszenie oparcia z bocznego dostępu. Aby przywrócić położenie wyjściowe oparcia lub dokonać wyboru ustawień pośrednich, można użyć jednej tylko ręki zarówno do uruchomienia ergonomicznej gałki umieszczonej w pozycji dystalnej i łatwej do znalezienia, jak i do jednoczesnego podtrzymywania obciążenia.

Trendelenburga


Oryginalny i nowy system mechaniczny, który oddziałuje na zębatkę umieszczoną na grzbiecie platformy pacjenta gwarantuje uruchamianie systemu przeciwwstrząsowego jedynym ruchem, bez konieczności uruchamiania dużych dźwigni. Aby przywrócić położenie wyjściowe platformy lub dokonać wyboru położeń pośrednich należy dokonać zmiany ustawienia umieszczonej z boku i łatwej do zlokalizowania dźwigni.

Konfiguracja TF


  • Regulacja nachylenia głowy między 0 a 75 °
  • Regulacja pozycji przeciwwstrząsowej lub Trendelenburga między 0 a 10 °
  • Regulacja pozycji komfortowej lub Fowlera między 0 a 45 °

Efekt Compliance Suspension


Spencer opracował nowe “pojęcie” zawieszenia, system SCS (Spencer Compliance Suspension), który stanowi istotny krok naprzód w dziedzinie konstrukcji zawieszeń pasywnych. SCS różni się od tradycyjnego podejścia sposobem w jaki powstają przemieszczenia po obciążeniu zawieszenia. System ten przewiduje zastosowanie prostej dźwigni o znacznej sztywności, która zapewnia jej tradycyjną rolę strukturalną, a także w efektywny sposób przyczynia się do przemieszczania zawieszenia noszy po obciążeniu. Specjalny wygięty kształt nóżek modyfikuje siłę amortyzacji każdego kółka w zależności od nawierzchni. Rezultatem takiego połączenia funkcji jest system gwarantujący wysoki komfort i bezpieczeństwo, bez skomplikowanych rozwiązań technicznych i kosztów związanych zwykle z ekwiwalentnymi rozwiązaniami. Spośród udoskonalonych właściwości, najistotniejsza jest sprężystość wzdłużna zawieszenia, niezbędna dla uzyskania wysokiego komfortu.

Specyfikacje

Crossover Mniej informacji Więcej informacji


  • Długość: 1970 mm
  • Długość po skróceniu: 1650 mm
  • Szerokość: 570 mm
  • Ciężar: 45 kg
  • Nośność: 250 kg
  • Kółka: 200 mm, przednie i tylne zwrotne
  • Hamulce: tylne
  • Wysokość załadunku: from 520 to 700 mm
  • Opuszczane poręcze boczne - Długość: 680 mm
  • Opuszczane poręcze boczne - Wysokość: 200 mm
Subskrybuj biuletyn Spencer