| Fase de certificación 10 G | New | LXF | ||
| Grabado | Producto | 100 x 30 mm [3.93 x 1.18 in] | col 00 | min 10 |
| Adhesivos | Producto | 100 x 20 mm [3.93 x 0.78 in] | col 01 | min 01 |
| Interés | FR | MC | MI | PA |
| Crash test | 10 G | |||
La técnica constructiva nace de una larga experiencia que nos ha permitido sustituir el remachado por la soldadura de alta resistencia. Cada parte de la estructura ha sido testada individualmente y el sistema de desenganche del carro es extremadamente simple y fiable. De diseño extremadamente simple, la camilla Ella Self no está cargada de detalles innecesarios. Su genialidad reside en su gran resistencia, obtenida por la propia renuncia a fantasías arquitectónicas. En lo que concierne la nivelación de la altura del plano de carga, la Ella Self se coloca con simplicidad y rapidez en el punto justo para resolver cada caso. Con Ella Self, al inicio de los años noventa, nace la policromía de un instrumento tan indispensable como la camilla, porque los operadores son técnicos y profesionales, pero también personas atentas a lo que les rodea. Disponible en la conocida pintura azul y, además, en acero pulido a mano. Su precio contenido, la gran reducción del riesgo de accidentes de los operadores, la mayor rapidez de utilización hacen que sea un instrumento indispensable en las empresas sanitarias. La camilla Ella Self incluye dos cinturones modelo STX 592.
El carro 510 Self está indicado para acoger la camilla Spencer 506. Accionando un único botón se separa la camilla del carro-camilla, aún cuando éste último está fijado a la ambulancia; la inserción está facilitada y el enganche se acciona automáticamente llevando la camilla a su posición final.
Camilla con ruedas y guía para el carro 510 Self, que incluye manijas telescópicas, barandillas laterales reclinables a 180 °, predisposición para alojar todos los modelos de tabla espinal.
La combinación del carro 510 Self y de la camilla Spencer 506 genera una camilla automática ligera y esencial que garantiza la utilización de la camilla, el carro y el tablero espinal independientemente y con extrema simplicidad.
La avanzada distribución del peso, tanto en la carga como en la descarga, eleva el efecto Self, reduciendo la maniobra sólo a un movimiento de empuje.
Una geometría excepcional ofrece también estabilidad a la camilla durante el transporte, sea cual sea la distribución del peso del paciente sobre ésta.
La estructura misma de la Ella Self ha permitido simplificar las intervenciones que se deberían efectuar para su adaptación al plano de carga. Con una simple intervención sobre el esquema geométrico del eje anterior se puede variar la altura de carga.
Las camillas Spencer se distinguen también por el sistema mecánico de regulación del
respaldo MBC, una auténtica piedra miliar en la técnica de los sistemas de bloqueo. Un
sistema que garantiza con fiabilidad y duración millones de movimientos sin tener que
activar ningún tipo de palanca y, sobre todo, poder levantar el respaldo, incluso lateralmente. Para reponer el respaldo o seleccionar posiciones intermedias, se puede utilizar una sola mano, sea para activar el pomo ergonómico, situado en posición distal fácilmente alcanzable, o para sostener la carga al mismo tiempo.
Se trata de un ingenioso e inédito sistema mecánico, que interactúa con una cremallera
situada en el dorso del plano de apoyo del paciente, que asegura la activación del
sistema antishock con un único movimiento, sin la necesidad de utilizar palancas. Para
reponer el plano o seleccionar posiciones intermedias, se debe cambiar la posición de
una palanca lateral, fácil de identificar.
Las dos configuraciones, Trendelenburg y comfort, se activan interviniendo sólo sobre
el plano y en cualquier zona. La posición de reposo se alcanza, por motivos de seguridad,
accionando las palancas laterales.
Las variaciones de la altura del carro en relación a los diversos planos de carga de la ambulancia son posibles gracias a:
